ANAFI Ai

ANAFI Ai の定期点検は分解（バラシ）を伴わない作業範囲です。内部清掃はエアーによる清掃で行い、IMUおよび送信機スティックのキャリブレーションは実施できません。 回答 項目 実施可否・内容 分解整備（バラシ） 基 […]

一時的なバッテリーエラーでこの表示になることが多く、バッテリーリセットで改善する場合があります。バッテリーが正常に動作していないと、機体が正常な軌道を保てず通信が途切れることもあります。 回答 他のバッテリーを使用した場

外装やアームの交換は可能ですが、内部基板にヒビや損傷がある場合は修理不可と判断されます。基板損傷の有無は外見では判断できず、実際に飛行させて確認する必要があります。 回答 基板が損傷している場合の判断 基板にヒビが入って

モーターが冷えている状態で起こりやすい事象です。離陸前に機体またはモーターを温めておくことで改善します。 回答 離陸ボタンに関する警報の相談は冬の時期に多く、主な原因はモーターが冷えている状態にあります。 対策は、機体を

送付前に4項目を確認することで、修理可能かどうかの見通しをある程度立てられます。ジンバルキャリブレーションができない場合とモーターが一切回らない場合は、修理できる可能性が低くなります。 掲載情報について：受付可否、保証・

GPSを受信できない室内で障害物回避センサーをONにしていることが主な原因です。ANAFI Ai の障害物回避は、メインカメラの両脇に配置されたステレオカメラで動作します。屋内で回避センサーをONにしたまま飛行させると、

初期不良はメーカー判断であり、申請から返答まで約2週間、機体の修理・返却まで約1か月、合計でおおよそ1か月半が目安です。不良が認められた場合、費用は発生しません。 掲載情報について：受付可否、保証・契約条件、料金、納期、

障害物センサーのキャリブレーションは、実施しない限り要求メッセージが出続けます。コンパスキャリブレーションの要求は障害物センサーの実施有無とは関係しないため、飛行環境による可能性が高くなります。 回答 障害物センサーキャ

「抜き差ししづらい」だけでは保証修理の基準を満たしませんが、読み込めない・取り出せない状態になれば保証対応の実績があります。書き込み不良はスロット内部の清掃で改善している例が多数あります。 回答 保証対応の考え方 症状

まず送信機側のUSBポートの接続位置と、機体へのmicroSDカードの挿入を確認します。LEDの点滅・点灯の状態でペアリングの進行状況を判別できます。 回答 送信機側のUSBポートの接続位置を確認する。装着している端末を