Parrot

ANAFI Ai のジンバルカメラは修理可能ですが、カメラ単体の交換は国内では行えない仕様のため、カメラ交換が必要と判断された場合は機体交換になります。機体交換ではシリアル番号が変わります。 掲載情報について：制度・申請

メーカーが提示している消耗指標は、モーター760時間、プロペラ100時間、バッテリー300サイクルまたは最大容量80％を下回った時点の3点です。「1年でモーター交換」のような期間ベースの指標は示されていません。 回答 部

ANAFI Ai の定期点検は分解（バラシ）を伴わない作業範囲です。内部清掃はエアーによる清掃で行い、IMUおよび送信機スティックのキャリブレーションは実施できません。 回答 項目 実施可否・内容 分解整備（バラシ） 基

一時的なバッテリーエラーでこの表示になることが多く、バッテリーリセットで改善する場合があります。バッテリーが正常に動作していないと、機体が正常な軌道を保てず通信が途切れることもあります。 回答 他のバッテリーを使用した場

外装やアームの交換は可能ですが、内部基板にヒビや損傷がある場合は修理不可と判断されます。基板損傷の有無は外見では判断できず、実際に飛行させて確認する必要があります。 回答 基板が損傷している場合の判断 基板にヒビが入って

モーターが冷えている状態で起こりやすい事象です。離陸前に機体またはモーターを温めておくことで改善します。 回答 離陸ボタンに関する警報の相談は冬の時期に多く、主な原因はモーターが冷えている状態にあります。 対策は、機体を

送付前に4項目を確認することで、修理可能かどうかの見通しをある程度立てられます。ジンバルキャリブレーションができない場合とモーターが一切回らない場合は、修理できる可能性が低くなります。 掲載情報について：受付可否、保証・