25m離れて、
0.6mm/pxの地上分解能。
点検の現場では、対象との離隔を保ちながら、判定に必要な細部を記録できることが重要です。iXM-100 と RSM 150mm AF の組み合わせなら、撮影距離25mでGSD 0.6mm/pxを確保。レンズの選択によって、安全性と撮影効率のバランスを設計できます。
| 安全を確保できる撮影距離25mから、何が見えるか（iXM-100・1億画素） | |||
|---|---|---|---|
| レンズ | GSD（地上分解能） | 1フレームの撮影範囲 | 3画素基準の参考換算 |
| RSM 150mm AF | 0.6 mm/px | 約42 m² | 幅 約2mm 相当 |
| RSM 80mm | 1.2 mm/px | 約139 m² | 幅 約4mm 相当 |
| RSM 35mm | 2.7 mm/px | 約706 m² | 全景・広域の記録 |
GSDと撮影範囲はSkyLink Japanの既存製品資料に基づく値です。「判読の目安」は1つの変状に3画素を要すると仮定した参考換算で、実際の判読性はコントラスト・照度・被写体の状態・撮影条件によって変わります。要求品質が明確な案件では、試験撮影による事前検証をご提案します。
出典：SkyLink Japan 製品資料（既存ページ掲載図）。比較値は撮影条件と使用レンズによって変わります。
離隔を守ったまま判読できる
安全性を確保できる25mの距離から、幅2mm程度の変状を記録対象として設計できます。実際の判読可否は、対象面と撮影条件を踏まえて試験撮影で確認します。
同じGSDなら、枚数は約1/5
1フレームの範囲は「画素数 × GSD」で決まります。同じ分解能のとき、2,000万画素クラスの1フレームは iXM-100 の約1/5の面積。同じ範囲を覆うのに約5倍の枚数が要ります。
経路がシンプルになる
被覆が広いほど、ラップ率を満たす経路は粗くて済みます。飛行計画の再現が容易になり、同一条件での経年比較がしやすくなります。
対応できる点検対象
対象物によって、必要なGSD・撮影距離・レンズ・成果物が変わります。一覧にない対象もご相談ください。
送電線・鉄塔
碍子・金具・素線切れ。離隔を確保したまま長焦点で径間単位に記録します。
橋梁・橋脚
床版下面・支承・桁のひび割れと腐食。足場を組まずに面で記録します。
風力発電ブレード
前縁侵食・雷撃痕・表面クラック。回転範囲の外から全長を少ない枚数で。
プラント構造物
タンク・煙突・配管ラック。停止期間を延ばさずに外観記録を取得します。
ビル・マンション外壁
タイル浮き・シーリング劣化。赤外線調査と組み合わせた運用にも対応。
砂防・河川構造物
広域はVTOL、詳細は iXM。遠望と詳細の2段構えで記録します。
運用条件と成果物の詳細は インフラ・設備点検ソリューション をご覧ください。
構成と主要仕様
カメラ単体での自社システムへの統合と、ジンバル込みのペイロードでの導入、どちらにも対応します。
iXM-100
1億画素・RGB／アクロマティック。点検撮影の標準構成。RSM 35／80／80AF／150AF から対象距離に応じて選定します。
iXM-GS120
1億2,000万画素・電子式グローバルシャッター（最高1/16,000秒）。動体歪みが問題になる撮影や高速移動下の記録に。
P3 ペイロード
iXM を3軸ジンバルに搭載。レーザー測距（約90m）連動のオートフォーカス、縦位置／横位置の切り替えに対応します。
| 項目 | iXM-100 | iXM-GS120 |
|---|---|---|
| 画像サイズ | 11,664 × 8,750 px（1億画素） | 12,768 × 9,564 px（1億2,000万画素） |
| ピクセルピッチ | 3.76 µm | 3.45 µm |
| センサー方式 | CMOS（ローリングシャッター） | CMOS グローバルシャッター |
| ダイナミックレンジ | 83 dB | 80 dB |
| 最高シャッター速度 | 1/2,500 秒 | 1/16,000 秒（電子式） |
| 連続撮影 | 最大 3 fps | 最大 2 fps |
| レンズ | RSM 35／80／80AF／150AF mm | RSM・RS 35〜300mm |
| 重量・寸法 | 630 g／90×90×67 mm | 647 g／90×90×67 mm |
| インターフェース | Ethernet 10G、USB3、HDMI、外部トリガー入力、PhaseOne SDK／MAVLink、CFexpress 最大1TB | |
| 防塵防水・温度 | IP53／−10〜40℃ | |
| 搭載プラットフォーム | P3 DJI：DJI M300／M350／M400、P3 MAVLink：対応UAVプラットフォーム | |
出典：PhaseOne 公式製品ページ／製品資料。連続撮影速度はプレビュー有効時の公称値で、設定・ファイルサイズ・接続環境により変わります。仕様は予告なく変更される場合があります。
海外での運用事例
航空機プラットフォームによる広域点検（NV5 Geospatial／米国）
ヘリコプターに PhaseOne カメラ4台を統合し、従来手法比で作業時間を50%削減したと報告されています。
送電線の高解像度撮影（SkySkopes／米国）
174マイル（約280km）にわたる送電線を高解像度で撮影。長距離の線状構造物での運用実績。
製鉄所設備の資産点検（AM/NS Calvert／米国）
点検時間を70%削減。あわせて「カバー範囲60%以上の拡大」「データ品質400%の向上」が担当者コメントとして掲載されています。
出典：PhaseOne 公式サイト掲載のケーススタディ（英語）。各事例名から原文をご確認いただけます。数値は各社の報告値であり、SkyLink Japan が国内で同等の結果を保証するものではありません。
カメラを売って終わり、にはしない。
点検の成果を決めるのは、機材だけではなく撮影計画と後工程です。SkyLink Japan は対象設備と判読要件を確認し、レンズ・撮影距離・機体構成・運用方法まで一体でご提案します。解析や運航支援を含む対応範囲は、案件条件に合わせてご相談いただけます。
国内窓口での導入後支援
定期点検・修理・サポートのご相談をSkyLink Japanが国内窓口として受け付けます。運用開始後も継続してご相談いただけます。
解析まで一気通貫
UAV・LiDAR測量と点群解析、高難度運航と特殊環境対応を含むグループ体制で、撮影後の工程まで受けられます。
飛ばす人の確保
内製化を目指す場合はトレーニングと導入支援を、人手が確保できない場合は運航の受託を選べます。