【BuildFlyer】飛行時間はどのぐらいでしょうか
ノーロード時は45分、ペイロード(5Kg)搭載時は25分になります。飛行環境、積載物によって飛行時間は大きく減衰し、緊急時を加味した飛行経路の設定が必要になります。 22000mAhの大容量かつエネルギー密度の高いリチウ […]
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ノーロード時は45分、ペイロード(5Kg)搭載時は25分になります。飛行環境、積載物によって飛行時間は大きく減衰し、緊急時を加味した飛行経路の設定が必要になります。 22000mAhの大容量かつエネルギー密度の高いリチウ […]
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【BuildFlyerの仕様について】 製造国 日本(開発、製造共に) 製造会社 株式会社石川エナジーリサーチ 本体重量 6.3Kg ペイロード 5Kg バッテリー重量 5.3Kg 最大離陸重量 16.6Kg バッテリー
石川エナジーリサーチ、BuildFlyer/buildFlyer Chromeは、DIPS2.0にてメーカー機体リストに登録されています。機体購入後は、以下の内容に沿って機体登録をお願い致します。*リモートID機器製造番
【BuildFlyer】国土交通省への機体登録時の登録内容について DIPS2.0 続きを読む »
AK28送信機もしくはMK15でBuildFlyerを運用する場合、QGCSアプリ上のテレメトリー情報の中でバッテリー状況を確認できます。BuildFlyerは電圧表示のみをサポートしているので、パーセンテージでの確認は
【BuildFlyer】送信機上で機体の残バッテリー容量を確認することはできますでしょうか。 続きを読む »
ミッションアップロード後、Autoスイッチ(AK28左背面スイッチ,MK15正面ボタン)のOnでミッション実行されている場合、これをオフにすることでマニュアル操作に戻ります。Loiter(Auto)→Loiter(man
【BuildFlyer】自動航行の停止の方法を教えてください。 続きを読む »
送信機の操作を行い、モードやLEDの確認を行えていて、テレメトリの表示に誤表示が疑われる場合、QGCアプリ再起動をお試しください。 離陸前にはテレメトリが確実に受信できることを確認してください、機体を傾けたり回転させてコ
【BuildFlyer】送信機上のアプリ画面のテレメトリがおかしいのですがどのようにすればいいでしょうか 続きを読む »
ビルドフライヤーの部品交換には整備士資格が必要です。プロペラの交換においても整備士による交換作業が必要になるので、プロペラのみの販売がございません。墜落時の修理、年次点検、消耗部品交換のご相談はお買い求め頂いた販売店まで
【石川エナジーリサーチ】ユーザーにてビルドフライヤーのプロペラなどの部品交換を行えますか。 続きを読む »
BuildFlyer及びBuildFlyer Chromeは飛行許可を受ける際の申請書類の一部を省略することができる無人航空機に該当しています。次のリンクからリストにアクセスして情報をご確認ください。001582421.
【飛行申請】BuildFlyer及びBuildFlyer Chromeは飛行許可を受ける際の申請書類の一部を省略することができる無人航空機に該当していますか? 続きを読む »
石川エナジーリサーチ社の産業用ドローンBuildFlyerは、2023年にマイナーチェンジが実施されBuildFlyer Chromeとなりました。変更点は主に以下です。バッテリーなどのアクセサリーはすべて共有可能です。
【BuildFlyer】旧バージョンとChromeバージョンの違いは何ですか? 続きを読む »
石川エナジーリサーチ BuildFlyerはリモートID内蔵機種ではありませんので、外付けリモートID機器の搭載が義務付けられています。 リモートID機器の取り付け位置について、明確な指定はございませんが、GPSとPDB
【BuildFlyer】外付けリモートID機器の要否と取り付け位置について 続きを読む »